Adeguamento delle sagome delle gallerie della linea al trasporto dei container merci e interventi di potenziamento infrastrutturale e tecnologico delle stazioni di Laveno Mombello e Luino.

Sono questi i lavori eseguiti in questi mesi da Rfi nel quadro dell’adattamento delle infrastrutture ferroviarie che a partire dal 2020 consentiranno il transito di treni merci più lunghi, e con maggior frequenza di quella attuale e che giungeranno da Nord, dal sistema di alta velocità Svizzera Alptransit. 
Per questi lavori la ferrovia è chiusa dall’11 giugno scorso, e a breve riaprirà.

La data indicata da Rete Ferroviaria Italiana per la riapertura del transito era stata fissata per il 10 dicembre. Data che è stata confermata dall’azienda, che ha fatto anche sapere anche dell’assenza di variazioni sui lavori originariamente comunicati. Nei prossimi giorni verranno resi noti ulteriori dettagli.

L’investimento complessivo da parte di Rfi sulla tratta in questione è di 45 milioni.
In questi mesi il traffico passeggeri è stato garantito lungo la tratta chiusa da autobus sostitutivi.

E di qualche giorno fa è la notizia del ritorno dei treni anche sulla tratta a nord di Luino, cioè la Luino-confine-Cadenazzo, sia pur con le limitazioni d’orario comunicate: i collegamenti tra Cadenazzo e Luino vengono sostituiti con autobus da lunedì a sabato dalle 09.00 alle 17.00 per permettere l’ultimazione dei lavori.

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